废气脱硫系统

      在世界货物运输中，海洋运输因具有运量大、安全、经济等优势而备受青睐，全球接近90%的贸易是通过海洋运输的，海洋船舶数量随之急剧增加，继而带来了严重的大气污染和海洋污染。根据MARPOL 73/78附则VI规定，船舶烟气中的SOx要求达到排放限值，船舶发动机燃油的含硫值也做出了全球和地方性的规定，指定区域的含硫限值根据下图要求，图中显示到2015年，ECA区燃油含硫量从1%降至0.1%；到2020年，全球区域内，燃油含硫量从3. 5%降至0.5%。

     开环海水脱硫系统利用海水中本身含有的碱性物质在洗涤塔中与SOx反应，海水直接从海洋中抽取，洗涤后可不经过任何处理直接排放到海洋中。闭环海水脱硫系统中海水循环使用，为了中和洗涤水中的亚硫酸根，加入钠碱溶液。为了避免盐和PM的富集，运行过程中会连续排出部分洗涤液并补充相应量的海水。在直接排放这些洗涤水前，根据IMO的规定和要求，加装一套废水清洁单元，产生的污泥储存在污泥柜中。混合式脱硫系统结合了开环、闭环两种工艺，兼具两种工作模式，它提供了最大程度的灵活性，在海水碱性高的海域或公海区域，采用开环脱硫模式；在港口、河口、封闭性水域或海水碱性低的地方，采用闭环脱硫模式。这样组合优化了化学消耗，并确保在敏感区域达标排放。